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     新建滨北线松花江公铁两用桥由8孔96m简支钢桁梁和一联四跨(96+2×144+96)m连续钢桁梁组成,上层公路双向六车道;下层铁路双线,钢梁全长1267.7m,用钢量3.83万吨,是目前严寒地区规模最大、跨度最大、用钢等级最高、双层整体钢桥面板桁结合的公铁两用特大桥。本研究为严寒地区公路、铁路等钢桥的建设提供了集“设计、科研、制造、施工”为一体的成套建造技术。该技术取得多项发明专利和实用新型专利,研制开发出高性能、耐低温桥梁钢结构,成果填补了国内空白,技术达到国际先进水平,取得了显著的经济和社会效益。在严寒地区具有广泛的应用前景。研究成果荣获中国铁道建筑总公司科学技术一等奖、中国钢结构协会科学技术二等奖。

    新建滨北桥与既有滨北桥

    滨北桥架设

    滨北桥即将合龙

    滨北桥合龙

    2016年10月31日通车





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