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      本研究创新性的采用15m循环流水作业法、在位变断面技术及线形自动调整技术、集成钢筋绑扎及喷涂式防水机器人(运用无线控制面板和自动控制程序,喷涂效率达390㎡/h),以“强模弱骨”的新型结构形式,成功应用于张呼铁路西十号隧道、京张铁路东花园隧道,并顺利保证了张呼客专内蒙段的开通。其推广应用实现了降低工程造价,减小施工危险系数,提高明洞施工质量与效率的目的,具有广阔的应用前景。本课题所取得的成果,推动了我国长距离明洞的设计和施工,为相关规范的编写与修改积累了经验,为我国铁路设计提供了新的思路,推动我国隧道建造技术进一步发展,经中铁建评审,该课题成果已达到国际先进水平。

       

       


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